Danza india

Usando el cuerpo como un medio de comunicación, la expresión de la danza es quizás el más complejo y elaborado, pero de fácil comprensión forma de arte. Danza en la India se ha filtrado en varios otros ámbitos como la poesía, escultura, arquitectura, literatura, música y teatro. Las primeras evidencias arqueológicas es una hermosa estatuilla de una niña de baile, de fecha alrededor de 6000 aC Bharata del Natya Shastra (cree que se escribieron entre siglo II aC y el siglo II dC) es la más temprana disponible tratado sobre dramaturgia. Todas las formas de danza clásica india debemos obediencia a Natya Shastra, considerado como el quinto Veda.

Se dice que Brahma, el Creador, creado Natya, teniendo la literatura del Rig Veda, la canción de Sama Veda, abhinaya o expresión de la Yajur Veda y rasa o experiencia estética de la Atharvana Veda. También contiene las deliberaciones sobre los diferentes tipos de posturas, los mudras o parte formaciones y sus significados, el tipo de emociones y su clasificación, para no mencionar el tipo de atuendo, el escenario, los adornos e incluso el público. Todas las formas de baile, por lo tanto, estructurado en torno a las nueve rasas o emociones, hasya (la felicidad), krodha (ira), bhibasta (disgusto), bhaya (temor), Shoka (tristeza), viram (valentía), Karuna (compasión), adbhuta ( pregunto) y Shanta (serenidad). Todas las formas de baile siga la misma mano gestos o hasta mudras para cada una de estas rasas. Las danzas se diferencian en que el genio local se ha adaptado a las demandas locales y las necesidades.

India ofrece una serie de formas de danza clásica, cada una de las cuales puede atribuirse a diferentes partes del país. Cada forma representa la cultura y ethos de una determinada región o un grupo de personas.

Bharatnatyam – Tamil Nadu
Kathak – Uttar Pradesh
Kathakali – Kerala
Kuchipudi – Andhra Pradesh
Manipuri – Manipur
Mohiniyattam – Kerala
Odissi – Orissa

Pattadkal Hampi

Pattadakal vio la Badami Chalukya de arte en su plena flor. Se trata de 22 km de distancia de Badami y 514 km de Bangalore. Aquí los mejores templos de estilo, el Virupaksha y la Mallikarjuna se ven. Estos fueron construidos por las reinas de Vikramaditya II (734-44) en memoria de su victoriosa marcha contra Kanchi, los Pallava capital, y los templos fueron nombrados por ellos mismos después de que el Lokeshwara (por Lokadevi) y Trailokeshwara (por Trailokadevi), que llegó a ser conocido como el Virupaksha y la Mallikarjuna, respectivamente. Los dos magníficos templos con sus bien grabado figuras animadas en las paredes y los enormes pilares cuadrados se encuentran en la arena de piedra. Pattadakal sí era conocido como Kisuvolal ( `Ciudad Roja”) como la arena de piedra es de color rojizo.
El Sangameshwara, Chandrashekhara, Jambuling y Kadasideeshwara son los otros grandes templos aquí, y Pattadakal también tiene un Jaina basadi de Rashtrakuta veces con dos hermosos elefantes en este frente. El Galaganath aquí que es en mal estado, ha caurvilinear (rekhanagara) shikhara.

Pattadakal está muy bien conectado por carretera y ferrocarril a Bangalore y Mysore. Regular buses capas de Bijapur a Pattadakal.

HAMPI, la sede de la famosa VIJAYANAGARA imperio fue la capital del imperio más grande después de un magnate India, que abarca varios estados. El imperio reinó suprema en virtud de Krishnadevaraya, el Emperador. El imperio Vijayanagara estirado durante al menos tres estados – Karnataka, Maharashtra y Andhra Pradesh. La destrucción de Vijayanagar Moghul merodean por los invasores fue repentina, sorprendente y absoluta. Ellos redujeron la ciudad a ruinas en medio escenas de salvaje masacre de horrores y empobrecer a la descripción.

Aunque hoy en ruinas, esta ciudad capital una vez se jactó riquezas conocido mucho más allá de las costas de la India. Las ruinas de Hampi de la 14 ª Century mentiras esparcidas en aproximadamente 26 kilómetros cuadrados zona, en medio de gigantescas rocas y la vegetación. Protegido por el tempestuoso río Tungabhadra en el norte y crestas rocosas de granito en las otras tres partes, las ruinas en silencio narrar la historia de grandeza y esplendor la riqueza fabulosa. El espléndido restos de palacios y puertas rotas de la ciudad cuenta una historia del hombre infinito talento y el poder de la creatividad junto con su capacidad de destrucción sin sentido.

Sembrado sobre una superficie grande (alrededor de nueve millas cuadradas) en las ruinas de Hampi ofrece al turista un resto de los mayores terrenos en todo el mundo. Cada piedra, cada camino y cada monumento en Hampi hablan el mismo idioma, un idioma de la gloria y belleza.
En marzo de 2002, el Gobierno de la India ha anunciado que Hampi se desarrolló como un centro internacional de destino. El Gobierno del Estado constituirá un Hampi del Patrimonio Mundial Área Autoridad de Gestión para el desarrollo integrado y la conservación de Hampi.

Hampi es un Centro del Patrimonio Mundial

Hospet es el principal de la ciudad, proporcionando la escapada de Hampi. En abril de 2002, Karnataka creado oficialmente el Hampi del Patrimonio Mundial de la Autoridad de Gestión de Áreas con amplios poderes, así como un Estado Nivel Comisión Consultiva.
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Cocina de la India

Los mejores de la cocina India es tan rica y diversa como es la civilización. Es una forma de arte que se ha transmitido de generación en generación exclusivamente por medio de la palabra de la boca, de gurú (maestro) a vidhyarthi (alumno) o de madre a hija. La gama asume proporciones sorprendentes si se tiene en cuenta las variaciones regionales. Muy a menudo el sabor, color, la textura y el aspecto de la misma delicadeza cambios de estado a estado.

La hospitalidad de los indios es legendaria. En sánscrito Literatura fomous las tres palabras “Atithi Devo Bhava ‘o’ el invitado es realmente tu Dios” son un dictum de la hospitalidad en la India. Los indios creen que son honrados si comparten sus comidas con invitados. Incluso los más pobres ver foward a los huéspedes y están dispuestos a compartir thir escasos alimentos con clientes. Y de particular importancia es la mujer india del orgullo que no va a permitir que un invitado se van unfed o infeliz de su casa. Los indios son conocidos por su increíble capacidad de servir los alimentos a sus huéspedes invitados o no invitados.

Sur india cocina:
La cocina del sur es en gran medida no graso, ya sea hervida o al vapor y, por tanto, muy ligero en el estómago. El arroz es el alimento básico del sur indio comida. Tradicionalmente, al sur indio comida se sirve sobre una hoja de banano y cada plato tiene su propio lugar específico en el plato y tiene que ser servido en un orden particular.

La comida se compone de varios cursos de arroz, lo que se come con un plato diferente como sambar, rasam y requesón durante cada curso. Hay varios acompañamientos como curries, ya sea de verduras o carne, vegetales, guisos, raitha, papad y encurtidos. Cuajada suele ser un lugar de comidas vegetarianas. De coco se utiliza liberalmente como adorno y también como parte de la masala.

Sur de la India aperitivos son más populares en todo el país. El Instituto ubicuo, dosa y vada, se comen con sambar de la bowlsful y chutney de coco picante. Si bien el Instituto es tortas de arroz al vapor, es un dosa y el vada de cuña son fritos dal donas.

Mughlai Cocina:
La influencia de los gobernantes mogol que gobernó India es tal vez más percibidos en su alimentación. Una importante contribución a éste es el tandoori que es un horno de tierra, usado para fabricar rotis y kababs, que son trozos de carne marinada en especias y skewered lo largo de un carbón tandoori. Algunos de los famosos platos Mughlai incluyen pollo tandoori, seekh y boti kabab incluso tandoori y pescado.

Mughlai comida es muy rica, sus salsas que consta de requesón, la nata y nueces trituradas, como anacardos. El biryani de las cocinas de los nawabs de Hyderabad, es una y aderezado con sabor a cocido con arroz y ghee pollo o carne, y es una comida en un plato comido con raitha y ensalada. Especias aromáticas y ghee Mughlai hacer una comida muy rica forma de cocina.

Gujarati Cocina:
Gujarat tiene una amplia variedad de sabrosos alimentos, encurtidos y dulces. Roti en sí es preparado en una serie de variaciones con respecto al pétalo suave phulkas hasta el hueso seco khakra, que es una aderezado, crujiente de preparación usualmente se toman en los viajes.

La población que es predominantemente Jain no incluye las especias como la cebolla y el ajo y, sin embargo, la comida es tan interesante y deliciosa, que va a demostrar la habilidades culinarias de los pueblos de Gujarat.

Los Gujaratis tener un diente dulce y esto demuestra en su cocina. Cada plato es azucarada, ya se trate de una preparación vegetal o la simple dal, incluso chutneys y encurtidos están aromatizados con azúcar y jaggery. Condimento de los alimentos se da gran importancia con la mostaza, fenugreek, el tomillo y el asafoetida utilizado tanto por su sabor y como digestivos.

Bengalí Cocina:
El alimento básico de la dieta bengalíes es el arroz y el pescado. Un verdadero bengalí tendrá en cuenta una comida incompleta sin peces y celebraciones nunca se hizo un pez sin preparación. Aceite de mostaza es el medio de cocción, ya que confieren un sabor único y un sabor especial a los peces. El pescado se cocina en una variedad de formas-al vapor, fritos y cocidos con diversas especias de distintos sabores.

La mención de Bengala y el otro es de inmediato recordó a los deliciosos dulces del estado – Gulab jamun, rasagulla, sandesh, Cham Cham y muchos más. Si Gujarat tiene una profusión de elementos sabrosos, Bengala partidos que con sus dulces. Fabricado de leche y queso cottage, estos son ligeros y delectable.

Venir a la alimentación, la dieta básicos de la población de Orissa y Bengala incluye el arroz y el pescado, especialmente de peces de agua dulce. Incluso brahmanes de Bengala comer pescado y celebración no está completa sin ella. El principal medio de cocina es el aceite de mostaza. Un sabor distinto es impartido a los platos de pescado de freír en aceite de mostaza antes de la cocción en salsa. El pescado es al vapor también de los bengalíes.

Bengalíes tienen un condimento especial llamado ‘Panchphoran “, que incluye cinco especias – mostaza, anís, fenugreek semillas, semillas de comino y semillas de comino negro. El Garam masala se compone de clavo, canela, comino y semillas de cilantro, mace, nuez moscada, y grandes y pequeños cardamoms.

Nanda Devi National Park

El Santuario se ha convertido en un Parque Nacional y temporalmente cerrado para los visitantes a las consideraciones ambientales. Tiene una altitud media superior a 4500 mts. y está rodeado por tantos como setenta elevados picos, el Nandadevi (7817 mts.) siendo el más alto. Es en forma de copa con los verdes prados, chuting cascadas blancas y ricas flora y fauna silvestres. Sir Edmund Hillary se describe el santuario como un dios-dotados desierto – India del entrenamiento para la aventura – y realmente así. Eric Shipton escribió, entre muchos superlativos para el Santuario, “Todos los que nos rodean es la arquitectura de montaña más magníficos que incluso el gran sur de almenas Everest”.

Joshimath es la base para la recogida de los almacenes, disposiciones, porteadores, guías, etc Una ruta se acerca al Santuario de Lata, en la Joshimath-Malari de carreteras. Una caminata de allí a Kharak Lata, un proceso abierto, salvaje y colina cubierta de hierba, que ofrece una fabulosa mountainscape todo. \

La Lata Kharak – Dharansi Pass parece ser una larga caminata con muchas subidas y bajadas pero todo se olvida cuando Nandadevi entra en vista a cruzar el paso. El camino sigue atravesando una cresta rocosa superficie hasta Malatuni Pass, cuando la otra ruta de caminata Rini (cerca de Lata), tras la Rishi río Ganges en general, a través de Kalikuna y Chinwari, se reúne. Es continuo descenso de unos 800 metros a través de las praderas alpinas de entonces, antes de Rishi Ganga se cruzaron en Deodi, la cual Trishul – Campo Base caminata a través de Bethartoli y Tridang bifurcates. Debrugheta prado con sus diseños florales y la tribuna de opinión en torno a los picos es estimulante. El Deodi – Ramni caminata pasa a través de densos bosques de enebros y Variedades de rododendros. El Santuario se abre allí.

La vida silvestre que se encuentran en el parque incluyen Leopardo de las Nieves, Marrón y Negro Osos Himalaya, Bharal, Hemitragus jemlahicus, Serow, Monal y Pheasants Chir.

Aire: aeropuerto más cercano es el Jolly Grant, Dehradun, 315 kms (aprox.).

Carretera: carretera más cercana es la cabeza Lata, 30 kms de Joshimath, también conectados por los servicios de autobús. Joshimath está vinculado por carretera a Rishikesh y otros centros de la región

Manas Santuario de Vida Silvestre

Superficie: 39.100 kilómetros cuadrados hectares/2840.

De fundación: En primer lugar estableció en 1928 como una reserva forestal, el Parque Nacional de Manas fue designada como una reserva del tigre en 1973.

Descripción: El Parque Nacional de Manas, situado en las estribaciones de los Himalayas de Bhután, es famoso por sus majestuosos tigres y los monos de hoja de oro. Nombrado por el río Manas, que separa India de Bután, el parque cuenta con densos bosques caducifolios, repartidas en una superficie de 2840 kilómetros cuadrados que ofrecen un santuario muy a veinte especies amenazadas de aves y animales, incluida la hispid liebre, cerdo pigmeo y el rojo panda que puede verse
de vez en cuando en las zonas altas. El santuario se encuentra situada en la India y Bután, los dos parques, tanto el nombre de Manas, al ser contiguas.

A lo largo del río Manas y sus afluentes se extiende de los bosques de ribera, así como los pajonales en la llanuras aluviales. Al sur de la frontera, la parte india de Manas ha bosques tropicales en tierra alta, y los bosques ribereños y los pajonales en la parte inferior de las llanuras.

Las aves que se pueden ver aquí son los gigantes hornbills, tanto pied gris y variedades, faisanes, aves de corral selva, minivet escarlata, perdiz, florican, y una gran variedad de aves acuáticas como los patos brahminy, mergansers y una serie de garcetas, garzas y pelícanos . Los visitantes del parque sobre todo mencionar la impresionante vista de un gran número de hornbills que volaba sobre el río Manas temprano por la mañana y noche.

Los Parques Nacionales de Manas en la India y Bután son los únicos conocidos de la casa Golden Leaf Monkey descubierto sólo unas décadas atrás. Otros mamíferos, incluyen los raros y en peligro de extinción hispid liebre y cerdo pigmeo. Lager mamíferos incluyen el elefante indio, gaur, los búfalos de agua y el rinoceronte indio.

Mahabalimpur

Mamallapuram, la ciudad de Mamalla, es el título después de Pallava gran Narasimhavarman regla-I (AD 630-68). Se trata de un puerto de mar durante el tiempo de Periplus (siglo I. dC) y Ptolomeo (AD 140) y muchos colonos indios navegó a la cooperación Sur-Este de Asia a través de esta ciudad portuaria. Si bien hay algunas pruebas de la actividad arquitectónica que se remonta al período de Mahendravarman-I (600-30 DC), el padre de Mamalla, la mayoría de los monumentos como el rock-cut rathas, escenas esculpidas en las rocas abiertas como Arjuna la penitencia, las cuevas de Govardhanadhari y ahishasuramardini, el Jala-Sayana Perumal templo (la Mahavishnu de dormir o Chakrin en la parte trasera del templo de Shore complejo) se atribuyen al período de Narasimhavarman-I Mamalla.

El rathas monolíticos, de solo a tres pisos, mostrar una variedad de formas arquitectónicas,
Si bien la Dharmaraja, Arjuna y Draupadi rathas son cuadrado en plan, el Bhima y Ganesa rathas son rectangulares Sahadeva Ratha apsidal. Aunque monolítico sculpturing, tanto de corte en corte y de salida, continuó incluso durante períodos posteriores (Atiranachanda cueva, Pidari rathas y Tigre-cueva), la arquitectura estructural se introdujo a gran escala de Pallava Rajasimha (AD 700-28), que culminaron en erección del famoso templo de Shore. Después de Rajasimha hay una pausa en la actividad arquitectónica del lugar, salvo algunas adiciones durante fines de Pallava y Chola veces. La grandiosa Vijayanagara fase está representada aquí por el Raja Gopurams y la Sthala-Sayana templo, yuxtapuestos a la roca tallada de Arjuna la penitencia.

Humayun Tumba

Esta tumba fue construida a partir de 1562-1572 bajo la supervisión de Hamida Begum, la esposa del persa Humayun.The esposa del emperador Begai Begum fue enterrado en la tumba y la estructura es primero de su tipo construido en el centro de un bien – prevista jardín. La combinación de mármol blanco y arena roja piedra fue una gran influencia en la posterior arquitectura mogol. En general, se considera un prototipo del famoso Taj Mahal de Agra.

El Mughals traído con ellos su amor por los jardines, fuentes y el agua. El primer ejemplo de madurez arquitectura mogol en la India. La tumba de Humayun, fue construido en 1565 AD. Diseñado por el arquitecto Presian, Mirza Ghyas, la tumba de Humayun muestra un marcado cambios farsi de la tradición del uso de azulejos de colores de la ornamentación. Situado en medio de una gran plaza
jardín, supervisados por altos muros, con puertas de entrada al sur y al oeste, la tumba es una torre cuadrada, rodeado de una magnífica cúpula de mármol. La cúpula está 140 pies de altura desde la base de la terraza y está coronada con un pináculo de cobre

Fatehpur Sikri

La ciudad imperial de la dinastía mogol de aproximadamente 12 años, Fatehpur Sikri fue construido por el emperador mogol Akbar. Se encuentra a una distancia de 37 kilómetros de Agra se construye una ciudad predominantemente en arenisca roja y se llama Fatehpur Sikri.Emperor Akbar había previsto esta ciudad como su capital pero la escasez de agua le obligó a abandonar la ciudad. Después de este plazo de 20 años, la capital de Mughals se trasladó a Lahore. Fatehpur Sikri fue construido durante 1571 y 1585. Hoy, esta ciudad fantasma tiene una población de aproximadamente 30000. Este desierta ciudad ha conservado las estructuras y los debidos esfuerzos del departamento arqueológico de gran parte de la ciudad se ha preservado ya que fue construido.

Fatehpur Sikri es uno de los mejores ejemplos de arquitectura mogol esplendor a su altura. A pesar de que la ciudad está en ruinas, es un lugar para visitar si uno viene a Agra. Pero en términos reales Fatehpur Sikri es un lugar donde uno debe pasar algún tiempo. La puesta de sol sobre las ruinas está a la vista apreciamos. Fatehpur Sikri es el mejor ejemplo de la culminación de hindúes y musulmanes arquitectura. Fatehpur Sikri mezquita se dice que es una copia de la mezquita en La Meca y tiene diseños se derivan de la persa y la arquitectura hindú. La entrada a esta mezquita es a través de los 54 metros de alto Buland Darwaza, que fue construido en abril de 1575, para conmemorar la victoria de Akbar en Gujrat. Al norte de la Mezquita es el de Dargah Shaikh Salim Chishti. Este Dargah fue construido en 1570. En este sentido, las mujeres sin hijos vienen por los favores del santo. Incluso Akbar fue bendecido con tres hijos, cuando vino aquí. La celosía de trabajo en la Dargah es uno de los mejores que se encuentran en cualquier lugar en la India.

Este palacio es erróneamente atribuido a Jodha Bai, la madre de Jehangir. El Hawa Mahal es una sala de proyección, cuyos muros están compuestos enteramente de piedra celosías. Otros lugares a visitar en Fatehpur Sikri son los Birbal Bhawan, Karawan Sarai & Hiran Minar, Palacio de Christian esposa, Panch Mahal, la Tesorería, Diwan-i-Khas, Diwan-i-am.

Fartehpur Sikri Entre otros importantes edificios en esta ciudad amurallada de Fartehpur Sikri son la tumba de Shaikh Salim Chishti, el sufí Fakir que se dice que han concedido Akbar y su reina Jodhabai su deseo de un hijo.

Fatehpur Sikri es único, fascinante arquitectura, la grandeza arquitectónica de Fatehpur Sikri no se puede describir con palabras y uno sólo puede experimentar el aura de sus magníficos edificios de verlos.

Cuevas de Ellora

Situado en el ladrón de la colina en Charanadari Deccan es una serie de antiguos templos y monasterios hewn de la moutainside. Situado en el antiguo comercio Norte-Sur o la ruta dakshinapatha, el pequeño pueblo de montaña de Verul – mutado hoy a Ellora-era un conocido de escala para los comerciantes, sacerdotes y peregrinos que solicitó la ruta a los puertos del oeste.

Inicio en algún momento en el 7 º siglo, cuando el Chalukyas (AD 553 – 753) se pronunció el Deccan, los caminantes decidieron hacer notar su presencia permanente. Y comenzó la excavación en una serie de chaityas budista y viharas. El lugar encontró favor con los misioneros de otras religiones también, y durante los próximos cinco siglos, los hindúes y los Jains también construyeron sus templos en las rocas.

A diferencia de las cuevas de Ajanta, Ellora las cuevas nunca se ‘perdieron’. En gran medida debido a que sentar en una ruta más frecuentada, Ellora se mantuvo en los ojos del público. De hecho, Templo Kailasa sigue siendo un santuario practicando hasta el siglo 19. Varios viajeros a la India, incluido el siglo 10 geógrafo árabe Al Masudi y Niccolao. Manucci a principios del siglo 17 menciona las cuevas en sus cuentas.

Hay 34 cuevas, de los cuales 12 son budistas, 17 hindúes y 5 Jain. Las cuevas se enfrentan a todos al oeste, por lo que es mejor visto por la tarde. Las cuevas budistas son a su extrema derecha como los que se enfrenta la curva de la Charanadari Hill, luego vienen los hindúes, y por último, los templos Jain cueva a la izquierda.

Darjeeling Himalayan Railway

El Himalaya de ferrocarril de Darjeeling es cariñosamente llamado el “tren de juguete”. El viaje a Darjeeling se considera entre las más espectaculares del mundo. Los viajeros son awed tanto por el paisaje, así como la línea ferroviaria que es verdaderamente una obra maestra de ingeniería y, sin duda, una de las maravillas del mundo. La historia del Ferrocarril de Darjeeling Himalaya es igualmente fascinante.

Fue en el año 1878 que el señor Franklin Prestage (en ese momento el Agente de Bengala oriental Railway Company) poner una propuesta con un plan detallado para el Gobierno de Bengala para la colocación de una línea de tren de Siliguri a Darjeeling. Sir Ashley Eden, el Teniente Gobernador, nombró un comité para examinar el proyecto. Este Comité informó de que el proyecto fue
factible y sería de gran ventaja al Gobierno y al público y fue aceptada en 1879. La construcción se inició ese mismo año de 1880 y la línea de ferrocarril había llegado a Tindharia. Más tarde, ese mismo año, la línea se completó hasta Kurseong. En julio de 1881 se abrió al tráfico hasta Darjeeling. El nombre dado a la línea de ferrocarril fue “Darjeeling Himalayan Railway Company”.

El costo original de los 51 kilómetros de ferrocarril de Darjeeling para Silguri se Rs. 1.750.000 / -. Más tarde la línea se amplió desde Siliguri a Kishanganj y hacia Kalimpong en el valle tista. Esto fue conocido como el Valle de Teesta extensión y se inició en 1915. Esta línea usa para ir de Siliguri a la estación de Riyang pasando Kalijhora y, a continuación, a Geille Khola (Kalimpong Road) la estación. Con las mejoras que hizo en los años siguientes el costo total fue llevado a costo de Rs. 4.300.000 / -. Más tarde con la construcción de una línea más grande, el servicio de Siliguri a Kishanganj se suspendió. En 1950 los deslizamientos de tierra causó graves daños a la línea de Geille Khola a la estación de Siliguri. Esto nunca fue reparada y para que los servicios que Gielle Khola estación se suspendió.

El original del vehículo de pasajeros fue un pequeño de cuatro ruedas del carro con techo de lona y dos bancos de madera para asientos. Después de algún buen 26 pies de largo fue presentado bogie. La locomotora de vapor de Darjeeling Himalaya Ferroviaria está especialmente diseñado para las condiciones inusuales de Darjeeling de Sharpe, Stewart, con clase «B» con tanque motor 0-4-0 corta distancia entre ejes con silla tanque adicional (extra de capacidad de agua). En 1915 un taller se inició en Tindharia que hizo y reparar coches de viajeros.

Toda la vía férrea desde Siliguri a Darjeeling se considera una maravilla de la ingeniería. En 51 kilómetros de pista que climbes de cerca el nivel del mar a unos 7400 pies de altitud. Para lograr este ascenso ingenieros han utilizado “bucle” y “zig-zag invierte”. En “loop” la vía férrea y la ronda círculos sobre sí mismo pasa por un puente, con lo que rápidamente el logro de mayor altitud. En “zig-zag inversa” para obtener el mismo resultado ejecutando de nuevo la pista en diagonal hasta la ladera de una pequeña distancia y, a continuación, de nuevo retomando una alineación paralela a la alineación original, pero más arriba. No hay túneles, como resultado de la línea de ferrocarril tiene curvas de muy fuerte en función del contorno de la montaña.

Cuando el Himalaya de ferrocarril de Darjeeling se inició, es la manera más rápida y cómoda para viajar a Darjeeling. Ha de pasajeros y de carga de servicios. La línea de carga utiliza para ir más allá de la estación de ferrocarril de Darjeeling en el centro de la ciudad. Esta línea fue suspendido y posteriormente removido. Más tarde con la estación de New Jalpaiguri convertirse en un vínculo más importante que Siliguri, la pista se extendió desde Siliguri a Nueva Jalpaiguri.

En 1920, según acta, el servicio de trenes había llevado 263082 pasajeros y 61704 toneladas de mercancías. Durante esos días la carga transportada compuesto por una variedad de temas. Abajo el tráfico de Darjeeling consistió principalmente té, las patatas y las hortalizas frescas, desde el Valle de Teesta sección se trataba sobre todo de lana procedentes del Tíbet y las naranjas durante el invierno y Kalimpong de Sikkim y de la sección Kishanganj se trataba sobre todo de arroz y el yute. Al alza del tráfico de Darjeeling y el Valle Teesta constaba de arroz, harina, té jardín almacenes, petróleo, carbón, diversos bienes y generales.

Ahora, con el paso del tiempo y mejor motorable las carreteras de ferrocarril de Darjeeling Himalaya ha dejado de ser un grave modo de transporte. Carga de servicio ha sido totalmente parado y el tren de juguete se ha convertido en un paseo de alegría para los turistas aunque una inolvidable joyride. En unos pocos años esto va a ser la única máquina de vapor tren en la India.

Una organización sin ánimo de lucro denominada Darjeeling Himalayan Railway Heritage Foundation fue formada en 1993 para fomentar la restauración, renovación y presevation del Himalaya de ferrocarril de Darjeeling y sus estaciones de ferrocarril como viven los museos. Asociaciones de Amigos del llamado Darjeeling Himalaya Ferroviaria, promovido por la Darjeeling Himalayan Railway Heritage Foundation, se han formado en varios países, todas dedicadas a la conservación y renovación del tren de juguete como un tesoro de ferrocarril.

Iglesias de Goa

Edificio de la Iglesia fue una de las principales ocupaciones de los primeros portugueses y, de hecho, uno de Vasco da Gama’s misiones principales para encontrar la ruta marítima a la India fue a “buscar los cristianos y especias”.

El cristianismo se vio obligado a con fervor religioso por los portugueses durante el período de la “Inquisición” con escala destrucción de templos y esto continuó hasta el fin oficial de la “Inquisición” en Goa en 1812. La mayoría de las iglesias de Goa se construyeron en el mismo sitio del antiguo templo. La confiscación de tierras de los templos fueron entregados a la iglesia y las Comunidades. De hecho, el primer templo hindú permitió que se construyó por los portugueses en 300 años fue en 1818 en Panaji.

Con una importante población de Goans ser cristianos para muchas generaciones de hoy, la Iglesia es un factor importante en Goa sociales, culturales y religiosas de vida. Por ejemplo, la contribución de la Iglesia a la educación en Goa es inmensa. Hoy en día las iglesias forman parte de la Archidiócesis de Goa y la función con su ayuda, muchos de ellos son también los espacios protegidos.

La arquitectura de las iglesias de Goa han sufrido notables cambios con el paso del tiempo y la moda de la época que fueron construidos pulg

La iglesia arquitectura pueden ser ampliamente desglosados para los períodos siguientes

El período inicial – Desde 1510 – 1550 AD
El período barroco – Desde 1550 – 1660 AD
El indio período barroco – Desde 1660 – 1760 AD
El período rococó – Desde 1760 – 1899 AD
El período moderno – Desde 1900 en adelante.

La más antigua Iglesia en Goa hoy es la Iglesia de Nuestra Señora del Rosario en Monte Santo, Old Goa. Construida en el sitio de Alfonso de Albuquerque de la colina de la victoria poco después conquistó Goa en 1510. El estilo de Iglesias durante este período de tiempo que se denomina como “manuelino” después de Emmanuel Rey de Portugal. Este estilo es una fusión de gótico y renacentista y es un estilo peculiar a Portugal de la época. Los motivos decorativos de este estilo centrado en el dominio portugués de marinería e incluye cables y anclas con conchas marinas, etc Este tipo de construcción era en gran medida no apto para Goa del Tiempo y varias de estas iglesias fueron reconstruidas y remodeladas o sólo uno o dos sobrevive a el día de hoy. Este fue el período que vio la destrucción amplia difusión de los templos hindúes a las nuevas iglesias construidas en sus sitios. Algunas iglesias notables de esta época son la Iglesia en el Cabo cerca de Panaji y la Iglesia en la Isla de Divar frente a las costas de Old Goa. La mayoría de los demás están en ruinas, sobre todo en la Vieja Goa.

El Barroco:
Este período coincide con el período del Renacimiento en Europa y también coincide con el período de “Golden Goa” y la llegada de los Misioneros de Goa incluyendo San Francisco Javier. Edificio de la Iglesia durante este tiempo llegó a una fiebre tono con los estilos y los planes que son totalmente europeos. Las grandes iglesias del casco antiguo de Goa incluida la Basílica de Bom Jesús y la SE Catedral y la Iglesia de San Cayetano y el mayor de todos ellos, el Agustín Iglesia de Nuestra Señora de Gracia, actualmente en ruinas, pertenece a este período de tiempo y de estilo . La otra notable fuera de las iglesias del casco antiguo de Goa construido en este período incluyen la Rachol Seminario, y el entonces recién reconstruida Iglesia de Nuestra Señora de la Inmaculada Concepción, a Panaji. La arquitectura de este período sea una mezcla de toscano, dórico, jónico y corintio estilos.

El indio Barroco:
Las iglesias de este período representará a la contribución local al edificio de la iglesia en términos de estilo y diseño. El más importante es el diseño exterior de la fachada y el techo con la inclusión de flores, motivos tropicales, etc El prominente iglesias de este período son la Iglesia de San Francisco de Asís en Old Goa, La Iglesia del Espíritu Santo en Margao y la Iglesia de Santa Ana a Talaulim y La Iglesia de Nuestra Señora de la Compasión en Divar.

El período rococó:
Las iglesias de este período se caracterizan por su tamaño más bien pequeño, pero con un exquisito acento en el acabado y ornamentada en su interior con motivos locales y pinturas. Otro elemento es la utilización de estuco en la fachada exterior. El estilo se refleja en gran medida la relajación del fervor religioso de los portugueses. Este fue también el período del Nuevo conquistas. Uno de los ejemplos clásicos de este estilo es la Iglesia de San Esteban a San Estevan cerca de Panaji. Otros incluyen la Iglesia de Nuestra Señora de la Inmaculada Concepción en Moira, la Iglesia de San Calangute a Alex y la Iglesia de Nuestra Señora del Rosario en Margao.

El período moderno:
Este periodo se remonta a principios del siglo XIX en adelante. Hay una multitud de diferentes estilos y representa la liberación de la estructura rígida del pasado. Algunos ejemplos incluyen la Iglesia de Nossa Senhora a Saligao construido en el estilo gótico.

La mayoría de las iglesias son instituciones que funcionan y se pueden ver y oró in La mayoría son venerados por las dos hindúes y cristianos por igual debido a su pasado.

Una breve lista de importantes iglesias de Goa, se indica a continuación, haga clic en para más detalles.

Las principales iglesias de Goa son:

Se Catedral:
La catedral construida en estilo toscano purista y es stagerring en proporciones. En una capilla se conserva la Cruz de los Milagros, dijo a crecer en tamaño y tienen propiedades curativas. En gran medida central altares dorados representan el martirio de Santa Catalina, a quien la catedral está dedicada.

Iglesia y Convento de San Francisco de Asís:
La hermosa iglesia magnífica muestra de pintura decorativa y talla de madera y piso son elaborados con incrustaciones lápidas grabadas con escenas de la vida de San Francisco. El convento en la parte trasera de esta iglesia es ahora el Museo Arqueológico.

Iglesia y Convento de Santa Mónica:
Este enorme, de tres pisos laterita construcción se inició en 1606 y completado en 1627. Una vez conocido como el Real Monasterio con motivo de la real patronato, que gozan, el edificio ahora es utilizado por el Instituto Mater Dei como un convento de monjas, que fue inaugurado en 1964.

La Iglesia de Mae de Deus-En Saligao Bardez, 13 kms. Construido en 1873, está situado en medio de un entorno pintoresco. El santuario de la milagrosa estatua de Mae de Deus (Madre de Dios) fue traído de las ruinas del convento de Mae de Deus en Old Goa. Esta hermosa iglesia es la mejor pieza de estilo gótico.

La Iglesia de San Alex – Curtorim:
Nueve kilometros de Margao, la Iglesia de San Alex es una de las más antiguas iglesias de Goa, construido en 1597.

La Iglesia de Nuestra Señora del Rosario:
La Iglesia de Nuestra Señora del Rosario representa una fusión de Europa y la India elementos, mientras que la pared frescos revelan diseños hindúes, en los que el sepulcro de alabastro de Doña Catherina, esposa del primer portugués mujer peligro para el largo y arduo viaje a las Indias , Demuestran el impacto de los musulmanes-Bijapur estilo. Con los años el portugués celo por la propagación de su religión se convirtió en intolerantes y rígidas. En consecuencia templos fueron demolidos y las iglesias construidas en su lugar. No fue hasta el siglo 18, cuando el conquistador del celo religioso había disminuido, los templos hindúes que fueron construidos en alrededores silvestres.

Conducir a través de Goa los pueblos de uno es golpeado por la profunda huella de cuatro y medio siglos de catolicismo Latina. Presidir todas las aldeas, al mando de las alturas en las colinas, abrazando las orillas de los ríos, al lado de campos y caminos polvorientos, y visible de kilómetros a la redonda, blanco espumoso iglesias, cruces y pequeños santuarios cristianos indicar la ubicuidad; religión nunca es más que una curva de distancia. Las Iglesias de Goa son sin duda uno debe ver en Goa visita